Çözüm 🚗 Ford Fiesta Kronik Sorunlar ve Kesin Çözüm Rehberi

[W32DEV]

Ford Fiesta Kronik Sorunlar ve Çözümler Rehberi
Tüm nesillerde görülen en yaygın problemler ve kesin çözümler​

---

Powershift Şanzıman Titreme / Sarsıntı

Belirtiler:

• Düşük hızlarda silkelenme
• Gaz tepkisi gecikmesi
• Yokuşta kavrama kokusu
• Vites geçişlerinde sarsıntı

Çözüm:

1. Yeni tip revize kavrama seti takılması
2. TCM yazılım güncellemesi
3. Mechatronic kontrolü veya revizyonu

Not: Yeni tip kavrama setleri eski nesillere göre daha dayanıklıdır.

---

Benzinli Motorlarda Rölanti Dalgalanması

Belirtiler:

• Düzensiz rölanti
• Stop etme eğilimi
• Soğuk motorda titreme

Çözüm:

1. Boğaz kelebeği temizliği
2. Vakum hortumları kaçak testi
3. EGR temizliği (varsa)
4. Enjektör temizleme katkısı

20–30 bin km’de bir boğaz kelebeği temizliği önerilir.

---

Direksiyon Sertleşmesi (EPAS Sorunu)

Belirtiler:

• Direksiyon bir anda sertleşiyor
• Park manevrasında güç azalması
• Arıza lambası yanması

Çözüm:

1. Akü testi – zayıf akü EPAS'ı direkt etkiler
2. Şase kablolarının temizlenmesi/yenilenmesi
3. Direksiyon kutusu sensör kalibrasyonu
4. EPAS modülü değişimi gerekebilir

---

Arka Dingil (Torsiyon) Burcu Çatlaması

Belirtiler:

• Çukurlarda “tık / tok” sesleri
• Aracın arkadan gezmesi
• Yükte artan vuruntular

Çözüm:

1. Torsiyon burçlarının orijinal veya poliüretan ile değişimi
2. Arka aks hizalaması

Montajın doğru yapılması çok önemlidir.

---

Klima Soğutmama – Röle Arızası

Belirtiler:

• Klima ilk açıldığında soğutuyor sonra kesiyor
• Kompresör devreden çıkıyor
• Düşük fan hızında sıcak hava

Çözüm:

1. Kompresör rölesi değişimi (en yaygın çözüm)
2. Klima gazı kaçak testi
3. Basınç müşürü kontrolü

---

Kapı Fitili – Rüzgar Sesi Problemi

Belirtiler:

• 100 km/h üzeri rüzgar sesi
• Kapılardan uğultu gelmesi

Çözüm:

• Kapı fitil yükseltme uygulaması
• Ek fitil takviyesi
• Kapı ayarının yeniden yapılması

---

✔ Fiesta Kullanıcılarına Genel Tavsiyeler​

• Kaliteli yakıt + düzenli katkı kullanımı
• Boğaz kelebeği temizliği düzenli yapılmalı
• Akü voltajı 3 yılda bir kontrol edilmeli
• Powershift şanzıman için yazılım güncellemesi takip edilmeli
• Torsiyon burçları 60-80 bin km’de kontrol edilmeli

Sorularınızı veya tecrübelerinizi yorum olarak paylaşabilirsiniz!​